西伯瑞ABT90風電偏航制動器摩擦片常常需要頻繁地剎車，使剎車片不斷受到磨損，從而導(dǎo)致剎車片與制動鼓之間的間隙越來越大，而且由于具體情況千差萬別，因而導(dǎo)致各個的制動間隙不相同，在這種情況下，常導(dǎo)致西伯瑞ABT90風電偏航制動器摩擦片剎車不緊、偏剎或剎車滯后，因而必須適時地調(diào)整剎車片和風電制動器之間的制動間隙。
常見的調(diào)整制動間隙的方法為手工調(diào)整，即用扳手轉(zhuǎn)動蝸桿軸，帶動蝸輪，從而帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，使凸輪轉(zhuǎn)動而頂起剎車片，以減少制動間隙。人工調(diào)整方法顯然有其不足不地方；首先，人們無法確定何時需要調(diào)整，即不能適時地時行手工調(diào)整；其次，手工調(diào)整無法準確地調(diào)整到所需的制動間隙，而且也不容易使各個風電制動器的制動間隙均衡。

銅基粉末冶金風電剎車片是焦作市晶虹盤式制動器有限公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。