風電偏航摩擦片變槳系統控制原理與功能變槳系統安裝在輪轂內作為氣動制動系統，或在額定功率范圍內，使風力發電機組風輪的葉片繞其安裝軸旋轉，通過改變葉片的槳距角，以此改變風輪的氣動特性，從而實現對風力發電機組運行功率的控制，具有制動和變槳功能。
變槳系統的作用主要是對風電機組進行轉速和功率控制以及順槳時制動。即它可以根據主控的大小調節氣流對葉片的迎風角，風電偏航摩擦片一是使槳距角處于獲取大推力位置，有較低的切入主控風速；二是在風速超過額定風速時使葉片向小迎風角方向變化，風輪速度降低使發電機輸出柜的功率穩定在額定功率上；三是當出現強風時，可以使葉片處于90°迎風角，即順槳位置，使軸采用變槳距調節，風機的起動性好、風電偏航摩擦片制動機構簡單；葉片順槳后風輪轉速可以逐漸下風輪迅速進行空氣動力制動而減速，起到制動作用。

銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。